Анекдоты

Ничего Р±С‹ РЅРµ предвещало изменений, если Р±С‹ РЅРµ чемпионат РїРѕ футболу РІ 2018 РіРѕРґСѓ. Рљ этому грандиозному событию готовятся уже долгое время Рё предлагаются довольно значимые изменения. Это РЅРµ РѕР±С…РѕРґРёС‚ стороной Рё метрополитен, ведь данная транспортная система является более чем важной для приезжих болельщиков Рё туристов.  Уже РґРѕ сегодняшнего РіРѕРґР° были введены РјРЅРѕРіРёРµ предложения, приостановлено строительство некоторых линий Рё сейчас разрабатываются новые проекты для новых станций.

Дошло время до того, что схема метро с расчетом времени стала более доступной и удобной. Теперь, например, можно с сразу же попасть со «Спортивной» на Васильевский остров. Также со середины 2016игода планируется открыть проход от «Международной» к «Дунайской», «Проспекта Славы» и «Южной». �нженеры города планируют в 2017 году открыть совершенно новую ветку по Калининско-Красносельской линии. Она будет состоять из шести станций, соединяющих «Броневую», «Путиловскую», проспект Маршала Жукова, «Обводный канал-2», Маршала Казакова и Броневую дополнительные соединения будут известны уже ближе к открытию, так как сейчас есть только план еще не воплощенный в реальность. Еще к 2018 году желтая линия «Театральной» должна пополниться еще тремя линиями. Это даст возможность для гостей свободно передвигаться от Васильковского проспекта. По проекту станции будут называться «Большой проспект», «Морской фасад» и «Шкиперская».

Особое внимание уделяется освещению станций, ведь этот вопрос очень важен. Необходимо обратить внимание и на подключение сети, где большое напряжение каждой станции. Особенно это касается во время наполнения подземными водами. Например, еще лет десять назад этот вопрос занимал довольно большую часть работы. Но сейчас вся система устроена белее просто и налажено, что дает возможность как можно меньше уделять времени. Со стройкой новых станций вопрос напряжения решается уже сейчас. Дабе не было перегруза для самого метро и населения, инженеры усердно работают над тем, чтобы закупить новые поезда. Они должны быть экономными, но в то же время очень быстрыми и комфортабельными. Такие планы должны быть выполнены непосредственно до чемпионата по футболу.

На данный момент возникает только одна проблема при строительстве новых станции – нехватка финансов и неблагоприятные условия грунта. Последнее время довольно часто начали появляться внезапные подземные воды, которые очень мешают наладить строительный процесс. Но, несмотря на это, инженеры и строители все же не теряют надежды до 2018 года закончить то, что уже было намечено несколько лет назад. В 2018 году на чемпионате по футболу мы сможем увидеть обновленный метрополитен Петербурга и пользоваться усовершенствованными и удобными подземными дорогами. Будет на что посмотреть и чему порадоваться. Даже не смотря на то, что и сегодняшний метрополитен имеет отличный вид, его обновление будет уместным.