Немецкий автомобильный концерн «Porsche» всегда был на пике технологий. Причем проектировщики, инженеры и конструкторы всегда старались создать автомобиль не только с наилучшими динамическими характеристиками и неповторимым дизайном.
Специалисты концерны немало внимания уделяют и экологичности своих автомобилей. Последнее время меньше всего углекислого газа выбрасывал небезызвестный гибридный Porsche Cayenne (193 г/км). Однако, немецкие инженеры не стоят на месте, и совсем недавно пальму первенства по этому параметру занял новый хэтчбек Porsche Panamera Hybrid. Выброс CO2 в атмосферу составляет всего 159 г/км.
Создатели автомобиля заявляют, что данный показатель является самым лучшим не только среди автомобилей марки «Porsche», но и вообще среди машин класса «люкс». В принципе, с эти можно согласиться, но с небольшим исключением. Porsche Panamera уступает по количеству выбросов СО2 5-дверной Audi A7, у которой данный параметр равен 139 кг/м. Есть и еще одна оговорка заявленная производителями цифра актуальна лишь с шинами «Michelin» (19&rdquo 
, у которых снижено сопротивление качению. На обычных покрышках заявленные 159 г/км возрастут до 167 г/км.
Но в любом случае автомобиль весьма экономичен. Скорее всего, это стало возможным, благодаря уже знакомой по Porsche Cayenne S силовой установке. Под капотом немецкой новинки установлен шестицилиндровый моторо, объемом в 3,0 дм3, который оборудован приводным нагнетателем. Мощность мотора при крутящем моменте в 440 Нм составляет 333 л. с.
Между 8-ступенчатым "автоматом" и ДВС расположился электродвигатель в 47 л.с. и крутящим моментом в 300 Нм. Питается он никель-металлгидридных аккумуляторов. Итоговая суммарная отдача составляет 380 лошадиных сил и более 580 ньютон-метров, которые передаются на заднюю ось.
Бензоэлектрическая модификация Panamera перемещается при помощи 6-цилиндрового двигателя объемом 3 дм3. Что касается динамики автомобиля, то до стокилометровой отметки на спидометре, гибридная Porsche Panamera способна разогнаться за 6 секунд. Это на 0,3 секунды медленнее по сравнению с базовой комплектацией и «роботом» PDK, но немного больше чем у Porsche Panamera S с аналогичной трансмиссией.
Расход горючего в смешанном цикле у гибридной новинки составляет 7,1 на сотню км., а стартовая цена начинается от отметки в 5,8 млн. рублей. Более подробная информация об актуальных ценах на весь модельный ряд Porsche находится на sportcar-center.com, где можно узнать последние новости компании и уточнить наличие интересующей модели.
Источник: sportcar-center.com
Похожие анекдоты:
|
Сайт